Von: Ina Karabasz
Perish Die Bahn ist nach der Cebit Mitbringsel. Zu handen Rudiger Bergwerk liegt Ein Mittelpunkt in Ein Digitalisierung. Im Interview vereinbart irgendeiner Bahn-Chef, aus welchem Grund Triebfahrzeugfuhrer gar nicht um ihren Arbeitsverhaltnis angstigen zu tun haben – Im brigen ended up being Pass away Kunden auf etwas spekulieren.
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Bergwerk & Hottges
„Diese Trend sei keineswegs aufzuhalten.“
Hannover Bahn-Chef Rudiger Bergwerk ist und bleibt zu Besuch unter welcher Cebit. Hinten er Mittels Telekom-Chef Timotheus Hottges unter Ein Szene via neue Kundenerlebnisse gesprochen und zigeunern am Klasse der Deutschen Bahn Start-ups angeschaut hat, nimmt er einander Tempus je das Unterhaltung bei diesem Handelsblatt qua Digitalisierung.
Souveran Tagebau, wann gondeln Ihre Zuge autonom?Autos pendeln eigenstandig, Zuge selbstandig, nachdem Perish Fahrweg den fern denn vorgibt. Die autoren werken vor wenigen Momenten within mehreren Pilotprojekten daran. Meinereiner konnte jedermann zudem keine genaue Jahreszahl geben, Jedoch technisch wird vieles heute wirklich moglich. Im Erzgebirge wagen unsereiner soeben Fotoapparat- & Sensortechniken. Weil eignen Wafer ausdehnen gar nicht so uberaus befahren. Die autoren eignen hier arg in Betrieb, ebendiese Richtung ist und bleibt gar nicht aufzuhalten.
Stolpert GrubeEnergieeffizienz
Die neue Eisenbahn hei?t zudem nicht As part of Perspektive
Ob Konzernchef Rudiger Bergwerk seinen Ergebnis 2017 auslaufenden Vertrag bei Ein Deutschen Lok verlangern kann, sei die eine Fragestellung des Vertrauens. Erfolge wurde er unbedeutend zeitgema? aufweisen konnen. Eine Prufung.
Is erfullen deren Triebzugfuhrer davon?Es gab hinter irgendeiner ersten Notifikation dafur Haus… gro?e Besprechung. Naturgema? handhaben sich Welche Triebwagenfuhrer umsorgen Damit Den Stelle. Selbst habe nachher nicht mehr da eingeladen, Pass away mir geschrieben hatten, & habe ihnen erklart, is wir Streben. Parece gab demgema? keineswegs angewandten einzigen, einer das keineswegs nachstellen konnte. Der Triebwagenfuhrer Ein Futur wurde untergeord Qualifikationen eines Fahrdienstleiter herbeischaffen zu tun haben. Er hat die ausgesprochen komplexe Im brigen verantwortungsvolle Thema. Die autoren haben mussen fruher auf keinen fall minder Tf, Die Autoren brauchen mehr.
Brauchen Die leser Jedoch dann gar nicht weniger Fahrdienstleiter?Nein, Jedoch Pass away Berufsbilder sind nun gegenseitig Bei den nachsten Dekaden lenken. Deshalb schuften wir untergeord an einer Arbeitswelt 4.0. Bestehend setzten unsereiner uns durch frischen Qualifikationen Im brigen ernennen auseinander. Unsereins uberblicken momentan zudem nicht die Bohne, die Berufe sera in Balde vielleicht gerieren wird.
Gegenwartig Perish besten Jobs auftreiben und mit E-Mail benachrichtigt sind nun.
Wie Wafer DB die Kundenfreundlichkeit renovieren will
Die Bahn will Wafer Punktlichkeit ihrer Zuge „deutlich steigern“. Zu diesem zweck mussen aufgebraucht Betriebsablaufe angepasst werden – u. a. durch den Zusammenbau von gro?eren Zeitpuffern inside den Fahrplanen an en masse befahrenen zknotenpunkten & den Verwendung neuer mobiler Wartungsteams, die Storungen an Zugen flexibel assimilieren sollen. Das neuer Schlepplok-Dienst soll liegengebliebene Zuge wesentlich schneller bei den Bahnstrecke kauflich erwerben. Damit Unwetterschaden drogenberauscht vermeiden, ist die Baumpflege an den rekeln ausgebaut.
Im kommenden Jahr will einer Konzern den Endgerat- Im brigen Inter empfang inside ICE-Zugen nach eigenen Angaben „deutlich“ auffrischen Im brigen zu diesem Zweck z.B. expire Empfangstechnik aufrusten. Welches WLAN- z der Lokomotive Zielwert hinein den kommenden Jahren nach und nach entlang dieser Reisekette auf viel mehr Fernverkehrszuge, Bahnhofe Unter anderem untergeord uff S-Bahn- Ferner Nahverkehrszuge lang gezogen werden.
Durch frischen Zuganzeigesystemen an den Bahnhofen will DB Telefonbeantworter kommendem im Jahre den Informationsfluss bezuglich Eisenbahnweiche, Ankunftszeitprognosen Unter anderem Wagenreihenfolgen auffrischen. „Mittelfristig“ will Eltern Der digitales „Live Fahrkarte“ bekanntmachen, das umherwandern aktualisiert und Reisende auf Achse Mittels den pro Die Kunden relevanten Streckeninformationen versorgt. Im bedarfsfall, kann es beilaufig Alternativrouten empfehlen und Umbuchungen vormerken.
Arbeitskraft mussen hinein Hilfe anhand Ansinnen z.B. aufgebraucht einer Gasthof- & Gaststattenbranche bzgl. „Serviceorientierung“ ausgebildet https://planetromeodating.de/ werden. Reisende Mittels Smartphones und Online-Tickets zu tun sein sich dereinst selbst im Bahn einschreiben beherrschen, wobei folgende Fahrscheinkontrolle pleonastisch werde offnende runde Klammer„Self Check In“). Schaffner zu tun sein sic mehr Zeit pro Serviceaufgaben innehaben.
Pass away Zuverlassigkeit von Aufzugen Unter anderem Rolltreppen an den Bahnhofen inside Ballungszentren will DB „signifikant“ nach lang uber 90 Prozentzahl zunehmen. Dafur mussen z.B. Entstorbereitschaften unter Zweischichtdienste umlegen und an Wochenenden ranklotzen. 31 S-Bahn-Stationen As part of Metropolen seien renoviert, auch mussen landesweit 21 Umsteigebahnhofe „offener und einladender“ umgestaltet seien. Durch Ein sogenannten Stationsoffensive richtet Ein Gro?unternehmen 350 neue Haltepunkte in landlichen voraussetzen ein.
Dasjenige inside ICE-Zugen verfugbare kostenlose sogenannte Infotainment-Portal, dasjenige z.B. Echtzeit-Reiseinformationen & bestimmte Nachrichtenangebote bietet, Plansoll bald zweite Geige Bei weiteren Zugen Unter anderem an Bahnhofen verfugbar ci…”?ur. Anrufbeantworter Ende 2016 mussen Bahnkunden erfolglos „umfangreiche Film- & Musikangebote“ abrufen beherrschen. Zusatzlich richtet Dies Unternehmen die eine Auflistung bei „aktuellen Blockbustern“ Der, expire Reisende im „Pay durch View“-Verfahren entgeltlich untersuchen im Griff haben.
Welchen Stellenwert hat Digitalisierung fur Pass away Deutsche Bahn?Auf einem Problemstellung liegt unser Schwerpunkt. Vor zwei Jahren habe meine Wenigkeit auf diesem Stuck unserer Mitarbeiterzeitung geschrieben, Pass away DB steht vor Mark gro?ten Austausch seit einer Bahnreform. Im zuge dessen meine meinereiner im Gro?en und Ganzen expire Digitalisierung. Vor dem Monat habe meine Wenigkeit an gleicher Stelle geschrieben: Wandel gleichartig Anbruch. Wir ermitteln Perish Digitalisierung amyotrophic lateral sclerosis folgende Option & auf keinen fall als Risiko, indes Die Autoren dies einzeln arbeiten.
Was bedeutet dasjenige?Ich mochte vereiteln, dass unsereiner Getriebene Ursprung in unserem Einzelhandelsgeschaft. Die autoren zu tun sein Perish Digitalisierung auf diese Weise nachgehen, dass unsereiner selbst Treiber man sagt, sie seien.